Serie 5R

Die Premium Kabine des 5R setzt neue Maßstäbe hinsichtlich Sicht und Komfort. Mit einem Geräuschpegel von nur 74 dB (A) ist sie die leiseste Kabine dieser Klasse...

Selbst nach einem langen Arbeitstag werden Sie Ihren 5R nicht so schnell verlassen wollen. In der leisen Kabine arbeiten Sie entspannt und sicher, das ganze Jahr lang. Das Armaturenbrett ist übersichtlich und logisch aufgebaut, die Bedienung erfolgt einfach und intuitiv.

Ergonomisches Design
Hier sind alle Hebel und Schalter logisch platziert, farbig gekennzeichnet und nach ihrer Funktion zusammengefasst.

Sehen und gesehen werden
Im hinteren Bereich gibt es keine C-Säule mehr und durch die abgerundeten Glasflächen genießen Sie einen ungehinderten Blick nach allen Seiten. Die Glasdachluke als Wahlausrüstung ist eine große Hilfe bei Frontladerarbeiten.

Platz nehmen und wohlfühlen
Früher dachte man, ein komfortabler Sitz sei Luxus. Heute ist es eine Notwendigkeit – Ihr Rücken wird es Ihnen danken, denn schließlich verbringen Sie viele Stunden in der Kabine. Sie haben die Wahl zwischen drei verschiedenen Sitzen: mechanische Federung, Luftfederung oder die luftgefederte Luxusvariante. Schon der Sitz mit mechanischer Federung sorgt mit seiner komfortablen Form, bequemer Sitzfläche und Rückenlehne mit großzügiger Polsterung für hohen Sitzkomfort. Die luftgefederten Sitze mildern Stöße und Schwingungen noch besser. In der Luxusausführung erwarten Sie eine verstellbare Rückenlehne, eine pneumatische Lendenwirbelstütze und eine Sitzheizung für kalte Tage.

Mobiles Feldbüro
Das mobile Feldbüro bei den Traktoren der Serie 5R bietet Stauraum für Papiere, Schreibutensilien und sogar einen Laptop. Das Fach lässt sich herausnehmen und tragen wie ein Aktenkoffer. Wenn Sie ein mobiles Feldbüro ordern, gibt es dazu eine dreipolige Steckdose in der linken Konsole.

Auf Wunsch auch mit Niedrigdachkabine
Mit einer Gesamthöhe von nur 249,5 cm (mit Bereifung 420/85 R30)ist die Version mit Niedrigdachkabine genau das Richtige für die Arbeit in niedrigen Ställen oder Scheunen.

Auf der Anzeige (Dualanzeige II) sehen Sie alle wichtigen Traktorfunktionen auf einen Blick. Mit einem zusätzlichen Leistungsmonitor erhalten Sie auch alle Daten ihrer über CAN-BUS gesteuerten Arbeitsgeräte. Komfort der Premiumklasse: Für alle 5R/RN Traktoren steht das Vorgewendemanagement HMS II zur Verfügung, mit dem sich zahlreiche Arbeitsgänge am Vorgewende automatisieren lassen.

Dualanzeige II
Auf den zwei großen Analoganzeigen der Anzeigentafel Dualanzeige II sehen Sie Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl auf einen Blick. Die Reihe darüber enthält Informationen über wichtige Traktorfunktionen und Warnleuchten. Die Analoganzeigen darunter geben Auskunft über Tankinhalt und Kühlmitteltemperatur. Die LCD-Anzeige zeigt Motordrehzahl, Drehzahlen der Front- und Heckzapfwelle, Betriebsstundenzähler, Uhr und den gewählten Gang. Das dreistufige Warnsystem trägt zur sicheren Bedienung Ihres Traktors bei.

Vorgewendemanagement
Das Vorgewendemanagementsystem II (HMS II) ist ein Komfort- und Leistungsmerkmal der Premiumklasse, das die Zahl der Handgriffe am Vorgewende drastisch reduziert.

Jede beliebige Kombination der folgenden Funktionen lässt sich in ihrer Abfolge programmieren und dann per Tastendruck abrufen:

• Allradantrieb – Ein/Aus
• Differenzialsperre – Ein/Aus
• Front- und Heckzapfwelle – Ein/Aus
• Kraftheber – anheben/absenken

Leistungsmonitor
Für alle Traktoren der Serie 5R/RN steht ein Leistungsmonitor zur Verfügung, der sich oben in der A-Säule einbauen lässt und über das bordeigene CAN-BUS-Kommunikationssystem direkt mit der Elektrik des Traktors verbunden ist.

Dezentrales Kühlsystem
Der Kühler vor dem Motor und der Ladeluftkühler auf dem Motor bewirken eine hocheffiziente Kühlleistung. Eine gute Zugänglichkeit erleichtert die Wartung und senkt Ihre Kosten. Die integrierte Bauweise trägt zu den günstigen Abgaswerten nach TIER III und einem wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch bei.

Reversierbares Gebläse
Der aktive Ladeluftkühler kann per Knopfdruck aus der Kabine heraus gereinigt werden. Dazu ist das Gebläse reversierbar; Rückstände werden so beseitigt.

Der Unterschied:
Das AutoQuad PLUS Getriebe schaltet die Lastschaltstufen automatisch. Sie können die Schaltpunkte zwischen 1700 und 2200 U/min frei wählen. Damit steht Ihnen für jede Aufgabe der richtige Gang zur Verfügung.

Ganz gleich, für welches Getriebe Sie sich entscheiden, Ihr 5R bietet Ihnen diese Leistungsmerkmale der Premiumklasse serienmäßig:

• Tempomat – Der Drehzahlregler hält Fahrgeschwindigkeit und Zapfwellendrehzahl konstant.
• SoftShift Funktion – macht Gangwechsel weicher.
• Automatische Ganganpassung beim Gruppenwechsel.
• Parksperre – sichert den Traktor gegen Wegrollen.
• Einhebelbedienung mit 4 Gruppen und 4 Lastschaltstufen und Kupplungsknopf für stressfreies Arbeiten.
• Bedienung der Lastschaltstufen auf dem Frontlader-Joystick.
• Langlebige, ölgekühlte Perma-Kupplung II.
• Stufenlos einstellbare Schaltpunkte (nur AutoQuad Plus)

Das AutoQuad Plus Getriebe
Das AutoQuad Plus schaltet die Lastschaltstufen in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Last automatisch. Damit steht Ihnen für jede Aufgabe der richtige Gang zur Verfügung. Das spart Zeit und Kraftstoffkosten.
Die Schaltpunkte lassen sich zwischen 1700 und 2200 U/min frei wählen. Das steigert die Flächenleistung unter allen Lastbedingungen.

Der durchgehende Brückenstahlrahmen verleiht Ihrem Traktor hohe Stabilität und Langlebigkeit. Die Rahmenkonstruktion erleichtert den Anbau eines Frontladers und ermöglicht durch hohe Nutzlasten das Anheben und den Transport schwerer Lasten. Zudem werden Motor und Getriebe keinen Belastungen ausgesetzt. Den durchgehenden Brückenstahlrahmen finden Sie nur bei John Deere!

Mit einer maximalen Hubkraft von 42 kN an den Fanghaken und 29 kN am Fronthubwerk ist der 5R für schwere Beanspruchungen bestens gerüstet.

• Geringes Gewicht, hohe Nutzlast – der Traktor lässt sich mit größeren und schwereren Anbaugeräten einsetzen.
• Optimale Gewichtsverteilung – ein Vorteil für Traktion, Lenkung und Arbeitsgeräte.
• Starrer Brückenrahmen – erlaubt eine kompakte Modulbauweise.
• Integrierte Montagepunkte am Rahmen – ermöglichen eine höhere Nutzlast ohne Belastung des Antriebsstrangs.

Die John Deere Rahmenbauweise
Die Lösung mit dem Vollrahmenkonzept, höhere Nutzlasten zu erreichen, ohne gleichzeitig das Gewicht der Maschine zu erhöhen, war ein Durchbruch im Traktorenbau. Der lange, stabile Doppelstahlrahmen ist das starke Rückgrat des Traktors und dank dieser Bauweise können die Traktoren der Serie 5R/RN mit größeren Anbaugeräten eingesetzt werden.

Modulbauweise
Dank der Modulbauweise können hier die Getriebe flexibel ausgetauscht werden, um den Traktor nach Maß an die individuellen Kundenerfordernisse anzupassen. Die ausgezeichnete Zugänglichkeit zu den Komponenten des Antriebsstrangs macht es möglich, Änderungen selbst nach Jahren vorzunehmen und z.B. andere Zapfwellendrehzahlen und eine Kriechganguntersetzung zu wählen.

Leistungsstarkes Hydrauliksystem der Premiumklasse
Mit der Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 56l/min serienmäßig ist der 5R für alle Anforderungen gerüstet. Auf Wunsch steht eine Hydraulikpumpe mit 65l/min Förderleistung zur Verfügung. Beide Pumpen liefern einen maximalen Arbeitsdruck von 200 bar.

Heckkraftheber
Die Dreipunkt-Hydraulik der Kategorie mit einer Hubkraft 42 kN und elektronischer Zug-/Lageregelung steht serienmäßig für alle Traktoren der Serie 5R zur Verfügung.

Die kraftvolle Dreipunkt-Hydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung und die robuste Zapfwelle beim 5R sind auf höchste Vielseitigkeit und Effizienz ausgelegt.
Die elektrohydraulisch geschaltete Zapfwelle garantiert hohen Bedienkomfort und lässt sich ganz einfach aus der Kabine zwischen den unterschiedlichen Zapfwellendrehzahlen schalten. Durch ihre ölgekühlte Lamellenkupplung ist sie besonders langlebig. Die Dreipunkt-Hydraulik der Kategorie 3 mit einer Hubkraft von 42 kN verfügt über elektronische Zug-/Lageregelung.

Frontkraftheber
Alle 5R/RN Traktoren sind ab Werk mit einem John Deere Frontkraftheber lieferbar. Dank der maßgeschneiderten “Grün an Grün“-Systemlösungen ist bei einem Traktor der Serie 5R mit John Deere Frontlader und Frontkraftheber volle Kompatibilität gewährleistet und für Laderarbeiten müssen die Unterlenker nicht abgenommen werden.

• Ölgekühlte Scheibenbremsen – starke und sichere Bremswirkung.
• Hohe Leistung, geringes Gewicht, kompakte Abmessungen – starke Leistung, vor allem auf engem Raum.

• Durch Betätigung eines der Pedale wird der Allradantrieb ausgeschaltet und der Traktor wendet mit dem geringstmöglichen Wenderadius. Dies wird durch Abbremsen des inneren Hinterrades erreicht.
• Die selbstnachstellenden und selbstausgleichenden Bremsscheiben sind asbestfrei, ölgekühlt und wartungsfrei.
• Dank des Einsatzes von Bremskolbenrückstellern gibt es kein Bremsschleifen. Das reduziert Leistungsverluste und spart Diesel.
• Das zweistufige Bremsventil sorgt für höchste Bremsleistung.

Jetzt stehen Ihnen sämtliche Vorzüge unserer 5R-Traktoren in der neuen Schmalspurversion 5RN zur Verfügung. Ein echter Gewinn für Spezialbetriebe. Hier trügt der äußere Schein. Trotz seiner schlanken Ausführung mit schmalen Kotflügeln hinten, angepasstem Tank, versetzten Trittstufen und Scheinwerfern, ist der 5RN im Hinblick auf Komfort, Geräumigkeit, Leistung und Vielseitigkeit ein echter Premium Traktor.
Dank seiner schmalen Ausführung ist der 5RN wie gemacht für Sonderkulturen mit Reihenbreiten ab 2,5 m.

Handlauf und Heckkotflügel
Im Vergleich zum 5R liegt der Handlauf näher an der Kabine und die Heckkotflügel sind kürzer. In der Schmalspurversion stehen für die Traktoren der Serie 5RN keine Kotflügelverbreiterungen zur Verfügung.

Trittstufen
Beim 5RN sind die Trittstufen im Vergleich zum 5R in einem spitzeren Winkel angebracht.

Kraftstofftank
Der Kraftstofftank des 5RN mit 114 Liter Inhalt ist sehr schmal ausgeführt. Das trägt zur geringen Gesamtbreite bei.

Vorderachsnabe
Der Abstand zwischen Vorderachsnaben ist mit 1862 mm der breiteste Teil des 5RN.

Die Serie 5R verfügt zwar über keine integrierte AMS-Vorbereitung, aber John Deere bietet Ihnen selbstverständlich effektive Einzellösungen für die 5G Traktoren, die keine Wünsche von kleinen und mittleren Viehhaltungsbetrieben und Produzenten von Sonderkulturen offen lassen.

GreenStar Lightbar
Sie haben noch keine Erfahrungen mit Lenksystemen gesammelt? Dann ist diese einfache Lenkhilfe zum manuellen Parallelfahren genau das Richtige für Sie. Das System ist in weniger als 10 Minuten betriebsbereit und kann auf jedem Traktor eingesetzt werden. Es setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: dem StarFire 300 Empfänger, den Sie auf Ihre Kabine montieren und der GreenStar Lightbar, die Sie per Saugknopf an Ihrer Scheibe montieren können. Jede Leuchtdiode auf der GreenStar Lightbar stellt eine Abweichung von 10 cm von der von Ihnen eingestellten Ideallinie dar.

Universelles AutoTrac ATU 200 zum Nachrüsten
Diese satellitenbasierte Lenkautomatik sorgt für einen Produktivitätsschub und ist eine große Arbeitserleichterung für den Fahrer, vor allem bei Dunkelheit oder Staubbildung. Mit AutoTrac fahren Sie mit bis zu 90 Prozent weniger Überlappungen, wodurch Sie Zeit, Diesel und Arbeitskosten einsparen. Die Software für Dokumentation und für die Kontrolle der Anbaugeräte bietet Ihnen eine automatische Datensammlung als Grundlage für Kostenkalkulation, Anbauplanung und andere Angelegenheiten. Der Nachrüstsatz besteht aus einem StarFire iTC Empfänger, GreenStar Monitor und einer ATU200 Lenkeinheit. Das System ist mit den Signalen SF1 und SF2 sowie RTK kompatibel.

Auf unseren Farbmonitoren sehen Sie Ihre Felder mit völlig anderen Augen. Sie haben die Wahl zwischen dem GreenStar 1800 Display mit Drucktastensteuerung und dem GreenStar 2600 Display mit Touchscreen-Bedienung.

Wenn Sie sich für einen John Deere Frontlader entscheiden, haben Sie nur Vorteile: überragende Leistung mit kurzen Reaktionszeiten, hohe Langlebigkeit und perfekte Anpassung an Ihren John Deere Traktor. Der Grund? Im Gegensatz zu anderen Herstellern werden bei uns Traktor und Frontlader als funktionelle Einheit parallel entwickelt – und nicht später einfach zusammengeschraubt. Die hohe Stabilität und Langlebigkeit bedeuten, dass Sie Ihre Hydraulikleistung voll ausnutzen können. Das sichert hohe Losreißkräfte – und kürzere Reaktionszeiten.

Bei Frontladern mit mechanischer Parallelführung (MSL) wird Ihr Werkzeug beim Anheben/Absenken automatisch parallel gehalten. Das ist ideal für anspruchsvolle Laderarbeiten, bei denen es auf hohe Effizienz ankommt. Frontlader ohne Parallelführung (NSL) sind die wirtschaftliche Alternative, wenn Ihr Arbeitsgerät während der Hubphase nicht unbedingt parallel geführt werden muss.

Welcher Frontlader passt zu meinem 5R und in meinen Betrieb?
Der 533 (MSL oder NSL) ist ideal für allgemeine und gelegentliche Laderarbeiten.
Der 583 (HSL/MSL oder NSL) verfügt über eine höhere Hubkraft als der 533.
Der 633 (HSL/MSL oder NSL) ist für schwerste Ansprüche und äußerste Langlebigkeit konstruiert.

Frontladervorbereitung
Die Frontladervorbereitung ist in erster Linie für Frontlader und andere front- oder zwischenachsmontierte Anbaugeräte wie Heckenschneider und Mulcher für kommunale sowie landwirtschaftliche Einsätze oder Zwischenachsanbaugeräte für Sonderapplikationen konzipiert.

Das Paket enthält zwei Steuergeräte (105 und 205) am Traktorheck neben den anderen Steuergeräten. Wie alle anderen regulären Steuergeräte verfügen auch die zwei Laderventile für den Frontlader über ein Rückschlagventil am unteren Anschluss.

Alle Pakete enthalten einen integrierten Joystick, der ergonomisch rechts vor dem Gangschalthebel angebracht ist. So lässt er sich über Stunden ermüdungsfrei betätigen.

Fronthydraulik-/Frontladerpaket
Das Fronthydraulik-/Frontladerpaket enthält zwei Zusatzsteuergeräte, Joystick, Zwischenachs- und Multikuppler und Anbaukonsolen mit Frontschutz für die Motorhaube.

Frontladerpaket
Das Frontladerpaket enthält zwei Zusatzsteuergeräte (105 and 205), Joystick, Anbaukonsolen mit Frontschutz für die Motorhaube und einen Multikuppler. Im Gegensatz zum Frontlader-/Frontanbaugerätepaket sind die Zwischenachskuppler in diesem Paket nicht enthalten. Es ist auf Arbeiten mit dem Frontlader zugeschnitten und der Joystick kann nicht zum Steuern der Fronthydraulik verwendet werden.

Bedienung der Lastschaltstufen auf dem Frontlader-Joystick Mit der Bedienung der Lastschaltstufen auf dem Frontlader-Joystick arbeiten Sie produktiver und komfortabler, denn Sie können gleichzeitig schalten und Laderfunktionen ändern, ohne zwischen Schalthebel und Joystick wechseln zu müssen.